こんにちは。顧客サービス部門の山本です。

台風一過で本日は晴天で気持ちの良い秋晴れですね。

こういう日は大好きなドライブに行きたくなります。

8月の初め、我が家に新しい車が届きました。

前の車が11年目の車検でエンジンに不備が見つかったためです。

とても気に入って買って、乗り心地もよかったので、まだ乗りたかったのですが、

エンジンの不備は怖いし、走行距離11万キロ以上走っていたこともあり、買い替えを決意。

　　←11万キロ乗った赤の愛車です

子供達も大人になっていたので、運転のしやすさ、小回りを優先し
前の車より、一回り小さめな車に変更。

赤色の車から青色の車へ！

　　←一回り小さくなった青の新車です。

これからどんどん歳をとります。

付けたのはいいのですが、一体どの程度の機能か、あまりわからず購入した感じで(笑)
(購入先の営業の方はとっても丁寧に説明してくれたのですが、あまり理解出来ていなかった・・）

最近はコマーシャルなどでも、「自動運転」を宣伝してたし
よく見かけるようになってはいたので、まあ何とかなるかなと。

項目としては、以下のような安全装置がついています。
でも、言葉が結構難しい・・・

衝突軽減ブレーキ
誤発進抑制機能
歩行者事故軽減ステアリング
路外逸脱抑制機能
クルーズコントロール
先行者発進お知らせ機能
標識認識機能
車線維持支援システム

そして、車にもボタンもいっぱいついているけど…運転中押す勇気もなく1か月以上が経過。

でも、せっかくの機能です。一大決心をして、説明書とにらめっこ。
先日初めて高速道路で車線維持支援システムとクルーズコントロールを使ってみました。
時速80kmで設定すると、前に車がいない時はずっと80kmで走行してくれます。
アクセルを踏む必要が無い！信じられない！

前を走行している車がいると、前の車をキャッチして、設定した走行間隔と保って
アクセルとブレーキを勝手に操作してくれます！
また、レーンを維持して走ってくれる、優れもの！

最初、高速道路上でアクセルを離すという行動に戸惑いましたが、慣れると、本当に楽ちんです。

長距離の運転や夜の運転などは、最近、とても疲れやすくなっていたので
こういう補助があるだけで、安心だし、疲れも軽減されます。

スッゴい、システムですよね。10年前には全くなかったシステムだけに、

世の中の進歩に驚かされました。

まだまだ、使いこなせていませんが、いい季節になっていますので
安全運転支援システムを使って休日は「快適なドライブ」をしたいなあと思っています。