こんにちは。
開発部門の楓です。

ストリートカスタム風のマイバイクをオフロード寄りにする為、足回りとマフラーの交換をしました。
自分で交換しやすいのがこのタイプの利点ですね。
SUPERTRAPPから純正マフラーに交換し、ものすごくエンジンの調子が良くなりました。
DG07JにDG09Jのマフラーを取り付けたのでちょっと位置がおかしいですが、音が静かでとっても気に入っています。

Ninja400に乗っている友人が影響されたのか「オフ車いいなー、買うならD-Tracerかなー」などと言っい出し、その二週間後にはKDXに乗って現れました。D-Tracerちゃうんかと…でもやっぱりKawasakiなんやね。

二人で一緒に林道に行けるようになったところで早速出かけました。

前日に雨が降ったせいであらゆるところで土砂崩れの跡や川が出来ていて、
良い感じに難易度の高い路面になっていたので、かなり楽しめました。

バイクが傷ついても壊れても気にならないところもこのタイプの利点ですが、
先日新品にしたシフトペダルがまた曲がり、クラッチレバーが折れ、
ウィンカーが外れ、装備品とバイクが泥だらけになりと、
またやることが沢山増えてしまいまいた。
今週もいろいろ修理して明日も友人と林道へ行って来ます。